P2096
P2096 özellikle Chevrolet Cruze’larda gerçekten büyük bir bela. Sebebi de bu aracın emisyon ölçen ikinci oksijen sensöründen sürekli yakıt ölçümü yapması. LPG’de NOx emisyonları fazla, CO2 emisyonları düşük olduğundan; aracınız fakirde olmasa bile ikinci oksijen sensörü kat sonrası ölçümünde, ilk oksijen sensörüne kıyasla egzoz gazını fakir görmekte.
KONTROL EDİLMESİ GEREKENLER:
-Aracınızın montaj giriş noktaları. Geriden perde olmayan yerden yönlü nozul kullanılarak giriş yapılması gerekiyor. (Cruze, Astra vb.)
-AFR Ayarının kesinlikle yapılması gerekiyor.
Tüm bunlara rağmen P2096 hatası vermeye devam ediyorsa, yazılımsal olarak emisyonlara göre yakıt ölçümünü kapatmak kesin çözüm. Örneğin birebir aynı motorda ve kasaya sahip Opel Astra J’lerde bu sorun görülmüyor. Çünkü Opel Astra J’lerde ikinci oksijen sensöründen sürekli yakıt ölçümü kapalı.
P2097
P2097 ise yukarıda anlattıklarımızın tam tersi bir durum söz konusu. Araç zenginde olmasa bile ikinci oksijen sensörü kat sonrası ölçümünde, ilk oksijen sensörüne kıyasla egzoz gazını zengin görmekte. Yukarıda diğer yazdıklarımız aynen geçerli. Bazı durumlarda konum 2 oksijen sensörünü değiştirmekte çözüm olabilmekte.
P0420
Katalitik konvertörün görevi, yanma döngüsü sırasında egzozdan çıkan zararlı gazları parçalayarak daha az zararlı hale getirerek havayı daha az kirletmeyi sağlamaktır. Bu arıza kodu katalitik konvektörün işlevini tam olarak yerine getirmediğini belirtir, yani havaya zararlı gaz salınımı fazladır. Yeni model arabalarda, katalitik konvertörde 2 adet oksijen sensörü olur ve bunlar ile zararlı gaz salınımı kontrol edilir ve bu durumda da p0420 arıza kodu ortaya çıkar.
P0420 arıza kodu alan araç sahiplerinin yaptıkları en büyük hata, hemen oksijen sensörünü değiştirmektir. Doğru teşhis yapmak önemlidir. Bu sayede gereksiz yere parçaları değiştirmez ve para harcamazsınız.
KONTROL EDİLMESİ GEREKENLER:
-AFR Ayarının kesinlikle yapılması gerekiyor.
-Katalizör gerçekten dağılmış mı sökülüp kontrol edilmesi gerekiyor.
Tüm bunlara rağmen P0420 hatası vermeye devam ediyorsa, yazılımsal olarak emisyonlara göre yakıt ölçümünü kapatmak yine kesin çözüm. Dilerseniz yeni orjinal bir katalizör taktırmayı tercih edebilirsiniz ancak bu işlemin sonunda tekrar yanmayacağının garantisi yoktur.
SON OLARAK
Chevrolet ve Opel araç sahipleri için YAZILIMSAL çözüme gitmek isteyenlere önerimiz PECOCHIP yaptırmanızdır.
Ayrıca oksijen sensörü arızalarında kesinlikle ORJİNAL oksijen sensörleri tercih edilmelidir yoksa kısa zamanda tekrar sorunlarla karşılaşırsınız.